我是岳阳楼区冷水铺路上东一城小区业主，小区开发商将门面租给了多家电动汽车店，这些店面长期将大量商品车排放在公共停车位上，让本来紧张的停车位变得更紧张。希望有关部门督促整改。
（凡先生）
记者跑腿：
公共停车位被长期大量占据
从12345公众服务热线接到市民投诉后，岳阳晚报全媒体帮办记者立即与洛王街道办事处、洛王社区取得联系，街道办和社区随后召集小区业主委员会、投诉人、物业、经销商进行协商。
“因为电动车占用小区公共停车位的事，业主和经销商已经闹过好几次了，业委会自发协商过，社区也协调过，但都没有得到彻底的解决。”洛王社区工作人员周升告诉岳阳晚报全媒体帮办记者，上东一城有地上停车区域和地下停车场，地下停车场为收费服务，而地上停车区域为对外免费开放的公共停车区域。开发商将门面租给电动车经销商后，未上牌照的电动车开始大面积占用这些停车位，导致一些没有在地下购买车位的业主停车更难了。周升表示，公共停车区域可免费供整个小区业主停放车辆，租户也理应享有该权利，但长时间大量占用确实不太合理。因此，业主和经销商之间积累了不少矛盾。
“原来有5家电动车经销商，现在还剩4家。他们的商品车确实占用了太多停车位，而且24小时停放，导致业主没地方停车。不是说商品车不能停，只是不能一下占这么多。”负责小区物业的岳阳恒盛物业管理有限公司的万姓工作人员表示，小区开发商将门面租给了电动车经销商、餐馆、酒店等，餐馆、酒店的消费者大多都将车停在地下停车场，因为消费者可用消费小票抵停车费，而电动车经销商却把商品车停放在上面的公共停车位，其中奇瑞经销商占用停车位最多，与业主矛盾也最深。物业公司多次接到业主的投诉，也曾出面与经销商沟通，但并没有什么效果。
经销商同意减少停放数量
对于经销商大量占用公共停车位的问题，小区业主委员会主任黎嵘既气愤又无奈。“地面上可用的公共停车位将近50个，商品车就占用了30多个，业主可用的不到20个。”黎嵘告诉岳阳晚报全媒体帮办记者，公共停车位是开放区域，不可能要求停放的车辆全部都是小区业主的，但他们认为，如果停放的都是私家车，业主们只会怪自己来晚了，但绝大部分都是24小时停放的商品车，业主们心里就非常不舒服。因为商品车占车位的问题，业主与经销商闹过很多不愉快，甚至曾经有一家经销商直接用电动车将停在里面车位的私家车给堵了。“经销商要展示商品车，我们可以理解，但这样的做法实在太过分了。”黎嵘建议，经销商可将商品车停放在不属于公共停车位的、靠近门店的一侧，其他上了牌照的电动车，则可以享受与业主同等的，在公共停车位免费停车的权力。
对于此事，经销商们也有说法。“不能只考虑业主的需求，而忽视租户的需求，我们每年房租都要交几十万。”哪吒经销商代表表示，他们担心新车长期停在地面上会出现刮蹭等损伤，因此租赁了地下停车位，将新车停下去。但做汽车销售，必须要向顾客展示，所以在公共停车区域停放了几台展示商品车。奇瑞经销商代表表示，现在他们已经开始减少公共停车区域停放的商品车数量，尽量将新车停在地下车库。长安经销商代表表示，今后，上了牌照的车会和业主一样停放在公共停车位上，而商品车将停放在自家店面门口区域，不会再出现以往的大片占用公共停车位的情况。知豆经销商代表表示，他们将转型，不会从事电动车销售，因此不会再有占用停车位问题。
协商结束后，投诉人凡先生表示，希望经销商能尽快履行承诺，并与业委会签订协议。若今后商品车仍出现大面积长时间占用公共停车位的情况，其将继续采取合法合规的手段维护业主的权益。
帮办记者 陈垦
