岳阳晚报全媒体（记者 冯刚）

上洋关（岳州关），1899年建造，至今120年历史，是当年岳州关三栋关房中唯一幸存的一栋。2013年3月，岳州关被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。2005年，岳阳海关接手将其保护起来，近年转由岳阳临港新区管理，如今，该区委托岳阳城陵矶港务有限责任公司负责，对其实施使用性保护，未来或将成为一处“爱国教育基地”。

“上洋关”承载创伤亦见证辉煌

“一座具有欧式风格建筑的百年建筑，像一位久经风雨的老者，默默看着洞庭湖百年变迁风云。”袁渊说。

袁渊，57岁，一位对古代及近代老建筑颇具兴致的岳阳市民。岳州关，位于洞庭湖和长江交汇处的城陵矶一个小山丘上，是一座具有百年风采的哥特式建筑，因其风格独特且具有历史意义，袁渊特意前往参观一番。

“爬上小山坡，原来参天的梧桐树与‘中洋关’‘下洋关’不见了，只剩下‘上洋关’，如今仍称岳州关。还有很小一片草坪，小山四周被铁路、公路包围，岳州关只剩下巴掌大的地方，无法与过去此处的繁华联系在一起，有些失落。”袁渊说。

不过，进入岳州关，各个房间干干净净，内外墙、窗户、楼梯、木地板和房间结构均保留原汁原味，可见已是经过修缮，而客厅里的壁炉，时刻散发着欧式风格建筑味道，外场地也进行了平整，整体保护较为完好。

袁渊介绍，原在小山丘的东角边，有一块易被人忽略的小石碑，上面记载着岳州关故事，将其历史的来龙去脉描述得一清二楚。如今，一块新石碑替代了旧石牌，醒目地提醒着人们，不要忘记百余年来，岳州关见证湖南发展的辉煌和承载的创伤。

“站在岳州关阳台上，一眼就能看到繁忙的城陵矶码头，货场上摆满运不完的集装厢，叙说着岳阳水运事业翻天覆地的变化。”袁渊不无感叹。

岳州关，自鸦片战争以来，岳阳首个“自开商埠”通商口岸，是岳阳海关发展的佐证，是岳阳经济发展、湖湘文化对外开放的历史见证。2005年底，岳阳海关正式接手管理，对其进行修缮与保护的工作正式起航。

岳阳海关接手保护 

“接手后，我们对岳州关展开了修复工作。”岳阳海关验科科长肖文波说。当年，肖文波任职岳阳海关办公室主任，全面参与岳州关使用性保护工作。

岳阳海关接手前，岳阳政府部门将关房内居民全部迁出并予以安置，随后，相关保护工作正式启动。首先，岳阳政府将关房收回并过户至岳阳海关名下，接手后，海关工作人员专程找到海关总署，提出关房使用性保护维修资金申请，海关总署随即拨付426万专项资金予以支持。

获取拨款后，进入商讨与确立文物修缮方案阶段，该方案经岳阳市文保局报省文保局批准后予以实施。维修过程中，房上主梁让肖文波感触颇深。

主梁原有三根，皆由一二十米的整根树木制成，这对于惯看钢筋水泥建筑的现代人来说，近距离接触如此大梁，难免为其粗壮大气而心生感叹。

然而，当工作人员进一步料了解时，得知三根主梁仅剩两根。原来，上世纪四五十年代时，人们的生活条件普遍偏低，木材缺乏，有居民发现关房上三根主梁十分壮实，便将其中一根取下制成家具。

与此同时，岳阳海关派遣专人对岳州关进行看护和管理；1992年，城陵矶港扩建货场，中下两座关房被拆毁，民间有识之士随之展开呼吁，上洋关最终得以保存；2018年，在海关经费难以保障的情况下，岳阳海关与临港新区管委会协调并签署10年托管协议，该区随后委托岳阳城陵矶港务有限责任公司，对关房施行使用性保护工作。

未来或将打造为爱国主义教育基地

岳阳城陵矶港务有限责任公司受委托接管后，相关保护工作有条不紊展开。该公司党政办主任盛正伟介绍：“未来，公司将对这座全国重点文物进行修缮和保护，相关方案还在认真研究制定中。”

该方案初步设计为，以展览馆的形式对此段近代史作出较为详实的展示。首先，因岳州关为洋务运动产物，所以，准备将其作为爱国主义教育基地进行历史文物展览；其二，将展示城陵矶港口海关的历史。

有知情人表示，该方案一旦敲定并落实，未来基地建成后，对古代及近代老建筑爱好者来说，无疑充满吸引力，对相关人员研究此段历史亦起到极为重要的作用。

保护工作既有惊喜期待，也有小心谨慎。如使用性保护方案确立后，需通过国家文物部门审批，方可进行修复工作，以最大限度保障文物本身免遭伤害。避雷及消防设施配备等均为修护之列，但均须文物部门审批方可动工。

“修护完成后，才能做爱国教育基地等相关布展工作。”盛正伟说。

岳州海关，百年沧桑。1898年，岳阳被清政府批准为首批“自开商埠”通商口岸，关房设城陵矶靠近三江口处；约1902年初最后完工，分上、中、下三座关房，上洋关为税务司住所，中洋关为办公场所，下洋关为验货缴税场所；1942年，岳州海关正式裁撤。

百年后的今天，留下的岳州关，依然矗立在城陵矶那座小山丘上，时刻散发着迷人风采；同时，它见证了湖南从最初打开封闭大门，融入世界经济，到如今经济腾飞、生活巨变的辉煌历程。