看看，你会开自动挡车吗？2014-10-19 
登录/注册后可查看大图 你是不是觉得自动档车，简直就是傻瓜车，踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档....绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后，挂P档——松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题，你也是这样操作的，那可以肯定的告诉你！都不对！
登录/注册后可查看大图正确的操作方法和习惯: 就应对上面的6点，说说正确的操作方法：
1. 先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，
使变速箱少经历一次短暂的反向冲击！ 2 .等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、
挂N档、而不是P档! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。理由:P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
3. 踩下油门正确的操作:踩下油门时，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 逐次加档、提速。理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。 松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档!
登录/注册后可查看大图4. 1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
5. 如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。理由:不用啰嗦了~
6. 结束行驶的正确操作: 车进入停车位置，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。理由:当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。
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